我国网讯（记者 ）2026年4月9日，由天然资源部安排的我国第42次南极查询队“雪龙”号极地查询破冰船顺畅回来停靠我国极地查询国内基地码头。当日，国家海洋局极地查询办公室副主任、总工程师龙威，我国第42次南极查询队领队兼首席科学家魏福海、领队助理祝标、冰下湖队队长郭井学、“雪龙2”号大洋队队长曹叔楠向媒体记者介绍了相关状况。

　　此次查询由来自国内外125家单位的550名队员组成，查询人员规划、惯例物资量和使命量等再创新高。

　　“查询获得丰硕作用”，龙威表明。他介绍说，查询队战胜杂乱冰情、恶劣海况、大风和低温等多重困难，依照查询计划，圆满完结南极半岛海域、宇航员海和阿蒙森海等要点海域61个站位归纳查询和14套潜标收放，完结三个越冬查询站、航空和南极内陆多项查询监测、工程建造、物资补给和人员运送，共支撑45项国家五大类科技计划项目现场施行。

　　我国第42次南极查询队领队兼首席科学家魏福海介绍了详细状况。他介绍说，秦岭站清洁动力微电网系统、智能化及通讯系统、供油系统、科研观测栋、实验室、观测设备等相继建成并投入到正常的运用中，中心功用完备，正式由建造转入惯例事务化查询监测运转阶段。

　　查询队在我国自主命名的东南极麒麟冰下湖区域成功完结我国初次南极热水钻探实验，钻深3413米，创国际极地热水钻探最深纪录。这一作用标志着我国有关技能跻身国际前列，为冰下环境勘探与地球气候演化研讨奠定坚实基础。

　　国产“雪豹”6×6轮式载具完结内陆万里测验，将添补我国南极地上人员快速运送与应急救援的配备空白；新式内陆增压舱历经50天现场测验使用，逐渐提高野外作业保证才能。

　　此次查询中，初次在南极半岛接近海域海底布放国产海底地震仪阵列，助力地壳结构研讨；构建企鹅栖息地“空-地”立体监测系统；磷虾多层收集网与生物光学潜标模块等新式自研配备相继投用，获取很多要害样品和数据，为海洋生态研讨与全球气候均匀状况随时刻的改变应对供给有力支撑。

　　“雪鹰601”拓荒新的洲内转场航线，提高运转安全冗余；往复超2000公里初次使用固定翼飞机在恩德比地区域展开企鹅种群航空拍摄查询，观测作用明晰杰出。一起，在中山站地点的拉斯曼丘陵区域试行航空办理规矩，为完善南极国际航空管理供给了我国才智和我国计划。

　　停靠我国极地查询国内基地码头的“雪龙”号极地查询破冰船 我国网记者 拍摄

　　此次查询队“雪龙”号和“雪龙2”号于2025年11月1日从上海动身。至“雪龙”号回来，历时160天、航程3.4万余海里。现在，“雪龙2”号正在南极普里兹湾履行“秋季南大洋ECO”联合航次使命，估计5月下旬回来上海。

　　龙威表明，本次查询是我国在“十五五”局面之年施行完结的重要科学查询，在要点项目建造、科研查询监测、自主配备测验使用、国际合作等获得了新打破，为我国和国际社会深入研讨南极快速改变、有用应对全球气候均匀状况随时刻的改变、热心参与南极管理供给了有力支撑。